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爱车保养 谨防维修点中的四项猫腻

    通常买车之后,都必须定期给车辆做例行保养。由于某些车主缺乏汽车养护知识,在某些不正规维修点保养时可能被增加不必要的项目,或缩短配件更换里程。

  为了不让汽车维修店牟取不当利润,车主朋友需要了解下其中可能存在的猫腻,以提高警惕。

猫腻1:频繁更换“三滤”

  我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养,有些修理厂每次保养时都会建议换三滤,这样可以有更多的利润可图。

  事实上,如果车常年在小加油站加油,跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶,2000公里就应该换一次。如果车况保养良好,城市里开车的话,1至2万公里换一次即可。一般来说,三滤大约每15000至20000公里换一次,也就是说,保养时隔一次换一次就足够了。

猫腻2:增加不必要的项目

  前往维修店做保养时,工作人员经常会提出更换空气格、清洗蒸发器和喷油嘴、补充防冻液、使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分的建议。

  但其实有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养的时候。蒸发器、油路等保养内容按照3万公里的行驶里程暂时可以不必做。蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时再做也可以。

  此外,如果没有发现车辆加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重,就没有必要清洗发动机。

猫腻3:保养项目并未执行

  选择到4S店或大型维修厂保养,大多数车主图的是安心。然而大部分车主去维修店进行例常保养时,接待工作人员都会询问车辆行驶状况保养的意图,随后大多就直接开出一张保养清单,让一知半解的车主签字确认,然后保养完收钱了事。所以,车主朋友们一定要仔细核查。

  猫腻4:过期保养得自掏腰包

  按照车辆保养手册的规定,首次保养后,每5000公里应该回4S店做一次定期保养。有车主没有按照规定做定期保养,便被告知需要自费。

  “车辆还在保修期内,为什么要自己掏钱?”对此,维修店的解释是此前并没有按规定进行定期保养,已被视为自动放弃质保期的质量担保权利,因此出现的任何问题都不能“免费”。

  很多新车主对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,其中的细则却一问三不知。

  有的车主甚至认为一些小零部件如果在保修期内磨损,4S店就应该无条件更换并帮车主修好。

  有专家提醒用户购买新车后,如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定的机油或原厂配件,即便还在保修期内,车辆出现的任何问题,维修店也只能向用户提供有偿维修。

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